1.5T+8AT，福克斯出“跨界版”车型，实测性能表现曝光

运动性能一直是福克斯的标签，但新一代福克斯上市以来就受到不少的质疑，因为它全系都搭载了三缸发动机，正所谓谈三缸色变，它的性能表现能达到我们预期吗？这次我们拿到的是最新款的福克斯Active，先来波性能实测看看吧。

福克斯Active搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机，在6000rpm时能产生174Ps的最大马力，峰值扭矩243N·m在1750-4000rpm即可达到。与1.5T发动机相匹配的是8挡自动变速箱。从账面数据看还是不错的。

测试前，我们把驾驶模式选项切换至运动模式，再手动关闭牵引力控制系统。起步时，我们按照弹射起步的方法，左脚刹车右脚油门。经过几次尝试，当福克斯Active的转速处于2400rpm左右时可顺利弹射起步，初期G值维持在0.4g左右，推背感不算太强烈。

后半程G值有一定幅度的衰退。最终，福克斯Active取得9.99秒破百的加速成绩，在同级别当中并不突出，击败了同级50%的对手。

测试车搭载尺寸为215/50 R18的固特异御乘II代轮胎。这是注重静音和湿地操控性的高性能轮胎。

在车速达到105km/h左右时全力制动，在整个制动过程中，G值大部分时间都能维持在-1g左右，制动力输出比较稳定。最终，福克斯Active的100km/h-0制动距离为37.81米，属于同级别较好的水平，击败同级79%的对手。

福特福克斯Active 2020款 EcoBoost 180 自动劲耀型