加氢三分钟续航1200公里，国内首款氢能源车亮相，造型真拉风！

众所周知，未来新能源领域除了电动车外，氢能源汽车也被很多人看好，但由于目前该领域的技术难度很大，国内甚至是国际上的车企都很少有尝试的，丰田算是在这一领域先驱者，在上个世纪90年代便开始了研发，但至今也没有全面推广，即便是在本土领域也是很小众的，可见它所面临的难度有多大。难度如此大为何丰田依旧会锲而不舍地去研究这一领域呢？因为一旦成功，它的市场将是不可估量的，因为氢能源是绝对的清洁能源，并且加氢气的过程与加油差不多，可以没有电动车的里程焦虑。

随着国内市场市场的不断壮大，很多国内的企业也看到了未来这一领域的市场有多大，所以开始了对氢能源汽车的研究，那么今天给大家带来的这家车企大部人会很陌生，它就是武汉格罗夫氢能源汽车有限公司。通过企业的名称就知道，这家车企是研发氢能源，目前格罗夫氢能产业生态园项目正式落户武汉黄冈，该项目总投资88.6亿元，已经有一款车进入到了定制量产的阶段。它就是格罗夫欧思典，一款定中大型的豪华SUV，氢能汽车再加之豪华的定位，这款车的售价自然不菲，在发布会上官方透漏其预售价为75-100万之间，到底这款车如何呢？下面我们就一块了解一下这款颇为神秘的车！

这款车的设计是由意大利设计公司宾尼法利纳团队联手完成，从整体的视觉感受来看，与玛莎拉蒂有几分相似。前脸的中网面积很大，内部是蜂窝状的中网造型，这样看起来很有运动感，两侧大灯很修长，在大中网配合下显得异常犀利。中网的两侧为了更强调运动感还加入了空气动力学设计，虽然一台中大型SUV完全和操控不搭边，但这样的设计还是很惊艳的。

车身侧面，欧思典采用了一个不同寻常的大溜背设计，熏黑的B/C柱制造了一个悬浮车顶的效果，运动感很强，但过于溜背的车顶势必会影响到车内空间，所以后备箱空间应该会有影响。尺寸方面，新车的长宽高分别为5150*2030*1710mm，轴距为3080mm，尺寸很大且内部空间也很充裕，在中大型SUV中也算是偏大的。预计新车会是全系5座版本，因为这样的大溜背设计，第三排几乎没有头部空间。

进入车内，因为车展亮相的并不是最终的量产版本，所以内饰看上去还有很强的科幻感。整体的设计与我们平时所见的车辆完全不一样，主副驾驶被高大的中央扶手去彻底分开，也没有所谓的中控大屏等配置，仅有密密麻麻的按键和尺寸很小的显示屏，但整个造型设计感很强。配置方面官方没有说明，不过看内饰设计的确有些夸张，后期的量产版本应该会接近正常车。还有值得一提的是，欧思典采用了鸥翼门设计，开启后十分拉风。

动力方面，欧思典搭载前后双电机，综合最大功率为280KW，综合最大扭矩为530NM，再加之其全车车身是由碳纤维打造，在轻量化的优势下，新车的百公里加速为6.5S，作为一款车长超5米的中大型SUV来讲，这个成绩真的不错。最关键的是作为一台氢能源汽车，其加氢一次仅需3分钟，但续航却能达到1200KM，比目前大部分的燃油车表现还好，这就是为何丰田一直研发氢能源汽车的原因。你觉得欧思典怎么样的，75万起的售价你能接受吗？